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生鮮包裹不能只比拼速度

作者:ZNS  點擊次數:55  發布時間:2022-08-08

快遞物流的冷鏈服務既滿足了城市消費者的消費需求,又拓寬了生鮮農產品銷路、助農增收。目前,次日達、限時達成了很多快遞物流企業比拼高效服務的重要指標。不過,生鮮包裹比拼的不僅僅是速度。要提升生鮮包裹的寄遞體驗,就要滿足全渠道的冷鏈需求,特別是要做好兩個“一公里”銜接。

炎夏時節,冷鏈寄遞需求高漲。從茂名荔枝到陽山水蜜桃,從馬迭爾雪糕到昆明玫瑰花……越來越多的農產品和生鮮貨品以快遞包裹的形式,行銷大江南北,抵達千家萬戶。這不僅得益于近年來我國寄遞服務網絡不斷完善,網絡聯通性有所增強,更離不開冷鏈服務的保駕護航。
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快遞包裹是城鄉產銷銜接的橋梁,特別是在調節農產品跨季節供需、跨區域流通等方面,發揮了至關重要的作用。得益于冷鏈服務的普及,更多農特產品、生鮮貨品順利出村進城。國家郵政局數據顯示,今年上半年,農村地區快遞包裹收投量達219億件,支撐農產品網絡零售額突破2900億元,同比增長12.4%??梢哉f,快遞物流的冷鏈服務既滿足了城市消費者的消費需求,又拓寬了生鮮農產品銷路、助農增收。
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經常網購的消費者肯定有體會,生鮮貨品往往十分嬌嫩,怕磕碰,易腐爛。特別是在盛夏時節,如何避免生鮮貨品壞在路上,對包裝、運輸、末端派送的考驗很大。以陽山水蜜桃為例,采摘后一般只能保鮮2至3天,這對寄遞時效的要求很高。

市場有需求,企業往往就會有行動。這幾年,在相關部委的倡導下,快遞物流企業不斷延伸網絡,在攬收、轉運、派送等環節持續發力,提高生鮮產品運輸時效。有的深入田間地頭,為農戶提供從采摘、包裝到寄遞的全方位服務;有的針對縣域優質農產品,開通全貨機航線;有的還對網購雪糕推出“化凍包賠”的定制化服務。次晨達、次日達、限時達成了很多快遞物流企業比拼高效服務的重要指標。這無疑為生鮮農產品的寄遞時效加了一份保障,也讓消費者切實感受到快遞之快。

不過,生鮮包裹比拼的可不僅僅是速度。包裝對于生鮮貨品轉運的重要性不言而喻。比如,水蜜桃皮薄汁多,熱不得,冷不得,包材得柔軟透氣些;楊梅最怕碰撞,包裝時每顆都得有獨立的空間。這就要求快遞物流企業提供專項定制服務方案,針對不同生鮮農產品的生產儲存需要,不斷研發和創新不同品類的專屬包裝。對價值較高、溫度要求較嚴的品類,要安排專人跟進,最大程度降低因各種異常情況而發生的損失。
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有了適宜的包裝后,在理想狀態下,從產地預冷、冷庫存放、冷鏈運輸到末端配送,每一個環節都不能少了對溫度的控制。而現實情況是,“田頭冷柜”普遍不足,冷庫、冷藏運輸車嚴重短缺,末端網點冰柜要么太小,要么沒有。因此,要提升生鮮包裹的寄遞體驗,就要滿足全渠道的冷鏈需求,特別是要做好兩個“一公里”銜接。在“最先一公里”方面,要繼續延伸服務觸角,有條件的企業可以根據實際需求建設中小型冷鏈倉儲;在“最后一公里”的派送問題上,快遞物流企業要不斷完善城市末端冷鏈物流設施,增設冷藏接駁車,提前電話通知并優先派送生鮮包裹,確保每一件包裹及時無誤送達。

快遞物流行業更是服務業。《“十四五”冷鏈物流發展規劃》提出,到2025年,初步形成銜接產地銷地、覆蓋城市鄉村、聯通國內國際的冷鏈物流網絡??梢灶A見,完善的冷鏈服務體系,將是各大快遞物流企業核心競爭力的重要體現??爝f物流企業應抓住機遇,不斷優化升級倉配方式,圍繞消費者下單、倉儲調配、冷鏈運輸等關鍵環節,提供最優算法,給電商賣家、廣大消費者帶來更好的服務體驗?;蛟S,這正是生鮮包裹未來比拼的重點所在。

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